丰田有个Scion，本田虽没有对应的品牌，但也有照样的产品。它们的目标是刚刚有资格上路的小青年，此前这些人估计只能开父母的车，勤奋自立的可能会买二手的Beetle或Civic。它们的风格前无古人，设计师们应该是从iPod、Xbox这样的东西上获取灵感，至于风洞嘛……还是把钱省下来买去夏威夷观摩PS3大会的机票吧。

评论界原本并不认可这种创新，或者说是市场。他们觉得应该重点关照消费能力更强的老头、老太太，比如开发能装下六个人的Pacifica。我开始也不看好Scion，尤其是xB，简直超出了可接受的底限。但后来，虽不能说Scion等大红大紫，却也逐步稳固了自己的空间。翻一翻近年其它厂商的概念车，能感觉出它们也在动心中。

参加比赛是各厂商惯用的推广方式，现在在NHRA中活跃着的Scion车队估计不止一个，那么本田准备玩什么呢？与我对世界的粗浅认识相反，专家们认为这种大砖块体形在漂移运动中是个优势。于是有人找了辆Element，把它的四缸发动机连同四轮驱动系统都拆掉，换上了纵置的3.2升V6，不知道是不是从NSX那里移植的？ 还给它添加了两个涡轮，马力飙升到500，很容易让后轮烧起来。明年就应该能在Formula D中见到它了。

老妈的评价：“咦，这吉普车还挺不错的！”