设计师Kenneth G. Grant Jr.于上周四一纸诉状将奇瑞和Visionary Vehicles告上法庭。Grant原本指望能出任奇瑞在美国设计室的首席，但随着奇瑞和Visionary Vehicles关系的终止，这位曾经设计了Ford Mustang和Thunderbird的设计师反而变得无事可做。

奇瑞和Visionary Vehicles的合作原本就让我感觉一头热，经常听到美国那边的消息，而奇瑞这边一直没什么动静。此次奇瑞和Chrysler搭上关系，替人造车，虽然可能更符合现时自身条件，但从长远看，放弃Visionary的努力肯定会给美国人留下背信弃义的印象，以后再向海外发展会有失道寡助之虞。总之，奇瑞要么没有象样的战略家，要么没有克服万难的勇气。

从此消息的评论中还能看出，尽管以奇瑞为代表的民族自主品牌并没多少正经地出口到欧美市场，但他们“copycat”的恶名已经誉满全球了。便宜是一回事，被人瞧不起是另一回事，如果他们不愿花大钱冒些险搞自主设计的话，他们只能在“保护民族产业”大旗下苟且偷生了。